Aude, Var, Vendée, Alpes-Maritimes, Pas de Calais, Moselle … en störtflod av katastrofbilder på våra skärmar. Ett undantag har dock gått nästan obemärkt förbi: Staden PETITE-ROSSELLE.

Nödfall och förebyggande åtgärder: Trots att Rosselle senast översvämmades 1992 installerade kommunen Petite-Rosselle ett mobilt Water-Gate© flexibelt dike 2012. Flodbankarna återställdes sedan och gjordes säkra, vilket koncentrerade översvämningsrisken till båda sidor av gränsbron mot Saar.

Fredagen den 17 maj 2024, omkring kl. 16.00, installerade de lokala myndigheterna den flexibla barriären på bara några minuter, efter att ha tagit bort räckena på bron som kunde ha utgjort ett hinder för översvämningen.

Skyddsräckena har tagits bort för att förhindra isproppar på bron – Foto Lucien Freytag

Den uppblåsbara dammen är utformad för att fyllas med vatten och förhindra att vattnet sprider sig genom stadens gator – Foto Lucien Freytag

Under natten täcktes bron av cirka 40 cm vatten. Utan denna skyddsåtgärd skulle hela stadskärnan ha översvämmats.

Vattennivån sjönk mycket snabbt. Bron öppnades åter för trafik tidigt på eftermiddagen lördagen den 18 maj.

Dessutom är det glädjande att se att investeringen i Water-Gate© 2012 har gett resultat, Tyvärr har jag märkt att de stora städerna är mycket mindre angelägna om att skydda sina medborgare: ett förbiseende? …avgång…?

Efter de stora översvämningarna 1910 och 1924 började regeringen bygga skyddsvallar mot översvämningar längs Seines stränder. Dessa murar är nu i dåligt skick och de kofferdammar som blockerade de smala ingångarna har för länge sedan försvunnit.

Översvämningsbarriär vid 2 quai François Mitterand i Paris. Det finns ingen bestämmelse om en kofferdam.

Och broarna är inte skyddade…

Pont de l’Archevéché – 28 januari 1910

Solferino-bron – januari 1910

Det finns dock ett antal aktiva översvämningsskyddssystem tillgängliga: ta till vapen! Formera era bataljoner!